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Funzionamento cruise control adattivo

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Antonio74
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Messaggio Da Antonio74 il Sab 30 Dic 2017, 14:56

Buonasera, chiedo a chi è in possesso della versione 1.6 120cv at6 con cruise control adattivo.
La vettura si comporta come specificato nel manuale, ovvero 
"Cruise control adattivo con funzionalità full speed range sui veicoli con cambio automatico.
Il cruise control adattivo con funzionalità full speed range manterrà la distanza dal veicolo rilevato e rallenterà il proprio veicolo fino ad arrestarlo dietro all'altro veicolo. In caso di una breve arresto del veicolo antistante, il cruise control adattivo si riattiverà automaticamente senza che sia necessaria alcuna azione del conducente. Se necessario, premere RES/+ o il pedale dell'acceleratore per riattivare il cruise control adattivo. Se il veicolo arrestato che procede si ferma per un periodo più lungo e poi si allontana, la spia veicolo antistante A accesa in verde comincerà a lampeggiare e si attiverà un avviso acustico per ricordare al guidatore di controllare il traffico prima di procedere. Quando il veicolo antistante si allontana, premere RES/+ o il pedale dell'acceleratore per riattivare il cruise control adattivo. Se il veicolo è fermo da più di cinque minuti o la portiera del guidatore è aperta e la cintura di sicurezza del guidatore è slacciata, il freno di stazionamento elettrico viene attivato automaticamente per mantenere fermo il veicolo. La spia (P) si accenderà. Per rilasciare il freno di stazionamento elettrico premere il pedale dell'acceleratore. Freno di stazionamento elettrico"?
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Messaggio Da Elijah Baley il Sab 30 Dic 2017, 19:49



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Messaggio Da antoniof59 il Sab 06 Gen 2018, 08:10

Dopo 6500 km ti confermo la grande praticità del cruise control adattivo.
Ci devi prendere la mano e capire come "ragiona" il sw, ma poi lo sfrutti moltissimo. 
Ad esempio metti il caso che il veicolo che ti precede comincia la manovra di uscita da uno svincolo...
Se sei su una strada a più corsie (autostrada)  cambi corsia e procedi senza problemi. 
Se sei su una strada ad una corsia, il sistema non riuscirà  "sfilare" di lato, ma prima che l'auto davanti a te esca dal controllo di opeleye la grandland farà una bella  frenata. La soluzione è, una volta imparato il comportamento, accelerare disabilitando il cruise per un attimo, o disabilitarlo con un colpo di pollice tramite apposito tasto su volante. E poi, con lo stesso pollice  lo riabiliti.
Per capire bene come "ragiona" ti può aiutare moltissimo la visualizzazione, sul pannellino del cruscotto, di una grafica che ti indica lo stato dei sensori di distanza anteriori e del controllo della corsia.
Io lo uso spessissimo in quasi tutte le situazioni: mi metto dietro ad un'auto e poi lascio fare al guidatore davanti a me. Ovviamente ci vuole sempre tanta attenzione, ed intervenire appena ti rendi conto che è necessario. 
In  conclusione più relax e più sicurezza, ma sempre grande  attenzione.


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Messaggio Da GB62 il Dom 28 Gen 2018, 20:23

Ciao a tutti provato oggi per la prima volta e confermo che è davvero molto comodo, si attacca alla macchina che ha davanti e frena e accelera in autonomia, se si inserisce il visualizzatore sul display del cruscotto si capisce meglio il funzionamento. Chi è riuscito ad averlo già sulle pronta consegna o ad ordinarlo ne rimarrà sicuramente soddisfatto:)


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Messaggio Da Paolo1978 il Lun 29 Gen 2018, 15:55

Questo è l'accessorio che mi sta creando più rimpianti. Avrei dovuto metterlo al posto del wireless. Secondo voi è possibile inserirlo aftermarket?


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Messaggio Da antoniof59 il Lun 29 Gen 2018, 16:30

La vedo dura: il Cruise Adattivo lavora su tutta la macchina: accelera, frena e tiene conto della velocità per valutare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. 
:sigh: :sigh:
Chissà se mamma OPEL ci ha pensato?


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Messaggio Da Paolo1978 il Lun 29 Gen 2018, 16:41

@antoniof59 ha scritto:La vedo dura: il Cruise Adattivo lavora su tutta la macchina: accelera, frena e tiene conto della velocità per valutare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. 
:sigh: :sigh:
Chissà se mamma OPEL ci ha pensato?
 Hai ragione. Tuttavia ho letto di persone che, su altre macchine, lo hanno installato aftermarket addirittura inserendo fisicamente una leva. Nel nostro caso è cmq previsto il cruise control normale e in più ci sono tutti i sensori e le telecamere opeleye. Presumo, con beneficio d'inventario, che con un collegamento e con la mappatura della centralina possa essere fattibile.

Vedremo.

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Messaggio Da maborro il Lun 29 Gen 2018, 16:42

Credo proprio che non sia possibile aftermarket, troppa tecnologia da inserire


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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Lun 29 Gen 2018, 16:47

Per quesiti di questa portata occorre interpellare il supereroe del forum:
Maaaaaaaaaxxxxxxxxxxxx!!!!!
lol!


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Messaggio Da ivra75 il Gio 08 Feb 2018, 21:03

Per andare al lavoro faccio molto raccordo anulare e autostrada, la prima cosa che ho fatto mettere, è stato il cruise control adattivo :smile:


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Messaggio Da ivra75 il Ven 09 Feb 2018, 19:26

Ciao Antonio, mi pare di capire che il cruise quando usi quello adattivo, rallenta se la macchina avanti rallenta e riprende velocità quando l'altra ri-accelera, giusto?


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Messaggio Da antoniof59 il Ven 09 Feb 2018, 22:20

@ivra75 ha scritto:Ciao Antonio, mi pare di capire che il cruise quando usi quello adattivo, rallenta se la macchina avanti rallenta e riprende velocità quando l'altra ri-accelera, giusto?
Esatto. 
Arriva fino a fermarsi.
Se accelera invece la segue ri-accelerando fino alla velocità impostata


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Messaggio Da ivra75 il Sab 17 Mar 2018, 10:37

Con grande mia gioia ho scoperto che non l'ho fatto mettere pensando che fosse di serie su ultimate,lo feci mettere quando chiesi il preventivo per innovation  :piantodisperato:


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Messaggio Da ivra75 il Sab 17 Mar 2018, 11:26

Lunedi chiamerò il concessionario sperando che faccia in tempo a farlo inserire ma essendo la consegna prevista per il 16 aprile, ci credo molto poco :cellulare:


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Messaggio Da Max66 il Dom 18 Mar 2018, 07:31

@R. Daneel Olivaw ha scritto:Per quesiti di questa portata occorre interpellare il supereroe del forum:
Maaaaaaaaaxxxxxxxxxxxx!!!!!
lol!
Penso sia impossibile, al momento, attivare il tutto after market pensate che se una macchina non avesse i fendinebbia, la body non è configurabile “con fendi” su quel telaio..c’è da dire che questa è principalmente una Peugeot, lì non conosco le politiche... :sorry:


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Messaggio Da ivra75 il Mer 16 Mag 2018, 12:27

Poi qualcuno si è informato se l'adattivo si possa mettere aftermarket?


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Messaggio Da arte83 il Sab 21 Lug 2018, 19:29

Ciao,
volevo capire se il cruise control adattivo arriva ad arrestare l'auto in caso quella che la precede si fermi e se una volta ripartita riprende da sola l'andatura.
Ho letto in giro su altre auto la funzione "traffic jam assist" ma immagino che il ACC di Grandland non abbia questa funzione.
In sostanza mi interessava eliminare quei fastidiosi start e stop del traffico congestionato.

Grazie a tutti
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Messaggio Da Antonio74 il Sab 21 Lug 2018, 23:00

Con il cruise control adattivo l'auto si ferma ma purtroppo non riparte da sola, anzi per poterlo riattivare si devono superare i 30km/h.


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Messaggio Da bruxxino il Mar 04 Giu 2019, 11:06

Buongiorno, mi attacco a questa discussione per un' informazione .. io ho appena acquistato un modello Innovation (usata) e il concessionario che mi ha venduto l' auto mi ha detto che c'era anche il cruise control adattivo... Non ho ancora testato il cruise control, ma l' attivazione dell' adattivo è automatica una volta inserito il normale cruise control corretto? a che distanza rileva l' auto di fronte? oggi provo a fare un giretto e a testare questo e la frenata automatica di emergenza :smile: Nel caso, oltre al test su strada, c'è un modo per vedere se effettivamente è installato sull' auto?


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Messaggio Da django69 il Mar 04 Giu 2019, 11:18

Dalla pulsantiera volante sx....
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