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Si si.. cominciano tutti così, poi ti ritrovi con la scatola della Lego con la foto della Grandland X sopra...ivra75 ha scritto:
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Hari Seldon- FONDATORE
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Sei er peggio 
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Ivano
Ex possessore di Opel Grandland X Ultimate 1.6 Cambio Automatico, colore White Jade, Cerchi in Lega da 19’’ Diamond, Tetto Black, Barre al Tetto,Fari Full LED, Opel Eye, Sistema di assistenza al parcheggio, (Advanced Park Assist) Telecamera a 360°, DAB, Wireless Charger, Denon Premium Sound, System Winter Pack Plus, Parabrezza riscaldabile, Plug Pack, Pedaliera sportiva, Tessuto Morrocana Light con sedili anteriori AGR riscaldabili e posteriori.
Mauruczko- AMMINISTRATORE
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Hari Seldon ha scritto:Si si.. cominciano tutti così, poi ti ritrovi con la scatola della Lego con la foto della Grandland X sopra...ivra75 ha scritto:
ivra75 ha scritto:Sei er peggio
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MAURO
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INNOVATION 1.2 Turbo Benzina 130CV cambio manuale,
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Hari Seldon- FONDATORE
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ivra75 ha scritto:Sei er peggio
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Elijah Baley- FONDATORE
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Lo immaginavo... e chi lo ferma più...Hari Seldon ha scritto:Marcello, presto... togli la chiave inglese dalle mani di Ivano che sta smontando la macchina pezzo pezzo...ivra75 ha scritto:Oggi ho visto che posso smontare il subwoofer, devo sganciare un connettore che non ho fatto in quanto non ci sono riuscito (onde evitare danni), poi ho svitato il "dado" in plastica che ferma l'alloggio del sub e una volta svitato viene via tutto. Sotto c'è spazio per il ruotino di scorta, questa cosa mi rincuora in quanto quando dovrò andare vacanze, metterò dentro il ruotino perche mi lascia piu tranquillo. Dovrò chiedere ad un gommista che misura dovrò mettere avendo i cerchi da 19"
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M a r c e l l o
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Mokka X, Innovation, 1.6 CDTI ECOTEC 136cv, Cambio Automatico, Satin Steel Grey, Sistema Keyless Open & Start, Interni Jet Black, Cerchi in lega alluminio bicolor 18", Navi Pack, Premium LED Pack, Opel Eye, Informazioni display plus a colori 4.2", Ruota di scorta di dimensioni ridotte 16"
ignazio- MODERATORE
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A proposito di ruotino questo è ciò che riporta la targhetta identificativa della mia GLX
Avete notato, oltre che le pressioni degli pneumatici (libretto nuovo 2.2 - 2.2 e 2.4 - 2.5), la misura del ruotino di scorta?
Peccato che la misura riportata sul mio ruotino sia un po' diversa T 135/80 R 18 104 M
.
Meno male che sulla carta di circolazione non si fa menzione del ruotino.
Com'è la vostra targhetta rispetto al ruotino che avete, se lo avete?
Avete notato, oltre che le pressioni degli pneumatici (libretto nuovo 2.2 - 2.2 e 2.4 - 2.5), la misura del ruotino di scorta?
Peccato che la misura riportata sul mio ruotino sia un po' diversa T 135/80 R 18 104 M
.Meno male che sulla carta di circolazione non si fa menzione del ruotino.
Com'è la vostra targhetta rispetto al ruotino che avete, se lo avete?
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Ignazio
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pari a 
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Antonio74- MARESCIALLO
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Sulla mia riporta 135/80 R18 104M, non posso avere il ruotino perchè ho l'amplificatore.
A me monta i 235/50 R19 e la pressione indicata sull'etichetta è 2.2 - 2.2, 2.4 - 2.5 esattamente come da libretto manutenzione
Giusto per informazione sul libretto (edizione gennaio 2018) già riporta i dati tecnici del 1.5 diesel e di un benzina 1.6 da 121kw
A me monta i 235/50 R19 e la pressione indicata sull'etichetta è 2.2 - 2.2, 2.4 - 2.5 esattamente come da libretto manutenzione
Giusto per informazione sul libretto (edizione gennaio 2018) già riporta i dati tecnici del 1.5 diesel e di un benzina 1.6 da 121kw
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Antonio - Caserta
ex Opel Grandland X Ultimate Pearl White 1.6 120cv AT6, antifurto, barre longitudinali al tetto, cruise control adattivo
18/01/2018: Ordinata
19/04/2018: Partita dalla fabbrica
18/05/2018: Arrivata in concessionaria
26/05/2018: Ritirata!!!
ivra75- MAGGIORE
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Età : 49 Località : Roma
Antonio, anche io ho il sub woofer, ma venerdi 6 devo andare in officina perche ho ordinato il ruotino, il sub woofer si puo togliere e c'è l'alloggiamento per la ruota di scorta, cosa che metterò sacrificando il sub, per il viaggio di questa estate, e poi terrò nel portabagagli con una sacca appositaAntonio74 ha scritto:Sulla mia riporta 135/80 R18 104M, non posso avere il ruotino perchè ho l'amplificatore.
A me monta i 235/50 R19 e la pressione indicata sull'etichetta è 2.2 - 2.2, 2.4 - 2.5 esattamente come da libretto manutenzione
Giusto per informazione sul libretto (edizione gennaio 2018) già riporta i dati tecnici del 1.5 diesel e di un benzina 1.6 da 121kw
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Ivano
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Mauruczko- AMMINISTRATORE
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Ciao Ignazio, io sono nella tua stessa identica situazione, sia come valori targhetta, sia come ruotino.ignazio ha scritto:A proposito di ruotino questo è ciò che riporta la targhetta identificativa della mia GLX
Avete notato, oltre che le pressioni degli pneumatici (libretto nuovo 2.2 - 2.2 e 2.4 - 2.5), la misura del ruotino di scorta?
Peccato che la misura riportata sul mio ruotino sia un po' diversa T 135/80 R 18 104 M
Meno male che sulla carta di circolazione non si fa menzione del ruotino.
Com'è la vostra targhetta rispetto al ruotino che avete, se lo avete?
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MAURO
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Cenz0- SERGENTE
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Età : 44 Località : Bologna
Nella mia c'è la predisposizione al ruotino con il ruotino. Me lo sono fatto mettere dal concessionario quando ho comprato al posto del kit di riparazione.
Ne ho comprato a mie spese uno usato/come nuovo giusto per avere un compressore dietro (non si sa mai) e ho visto che occupa davvero pochissimo spazio. Il kit è marchiato Peugeot/Citroen, DS. 180w di potenza su 12v.
Avevo il kit FixAndGo sulla mia ex Giulietta, un prodotto solido e bello da vedere oltre che utile. Questo che ho preso è una scatolina piccola con bomboletta di sigillante a parte. Sembra una cinesata a confronto... L'ho preso da uno che aveva il glx e ha voluto il ruotino quindi presumo sia quello di fabbrica, mi confermate?
Nota:su Giulietta non ho mai usato il sigillante,solo il compressore quando ho forato per arrivare fino al gommista. (2 forature in 5 anni, di cui una alla spalla, forse atto vandalico)
Ne ho comprato a mie spese uno usato/come nuovo giusto per avere un compressore dietro (non si sa mai) e ho visto che occupa davvero pochissimo spazio. Il kit è marchiato Peugeot/Citroen, DS. 180w di potenza su 12v.
Avevo il kit FixAndGo sulla mia ex Giulietta, un prodotto solido e bello da vedere oltre che utile. Questo che ho preso è una scatolina piccola con bomboletta di sigillante a parte. Sembra una cinesata a confronto... L'ho preso da uno che aveva il glx e ha voluto il ruotino quindi presumo sia quello di fabbrica, mi confermate?
Nota:su Giulietta non ho mai usato il sigillante,solo il compressore quando ho forato per arrivare fino al gommista. (2 forature in 5 anni, di cui una alla spalla, forse atto vandalico)
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Vincenzo - OPEL GRANDLAND 1.5 (Diesel EURO 6D-ISC-FCM) 130cv AT8 Ultimate.
Cerchi lega 225/55/R18
Fabrygiobatt- CAPORALE
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Data d'iscrizione : 27.02.22
Età : 66 Località : Roè Volciano
Premesso ho montato pneumatici da 235/50 R19, il 9 gennaio 2023 ho acquistato in concessionaria Opel il ruotino, in sostituzione del KIT di riparazione, secondo le misure indicate nella targhetta posta sulla carrozzeria e nei dati tecnici, da 135/80 R18.
Ho pagato il ruotino 150€, e 50€ il KIT di montaggio (acquistabile separatamente), che include: cric, chiave a gomito, il leva-tappi dei bulloni, e il supporto plastico che serve a fissare il ruotino nella sua sede e ad alloggiare gli attrezzi, compreso il gancio di traino, all'interno del ruotino stesso.
Il KIT di riparazione esistente si rimuove senza l'uso di attrezzi ed il fissaggio del ruotino e del supporto, che si integra perfettamente con il piano bagagliaio, é altrettanto agevole.
Per la cronaca, il gommista dal quale mi servo abitualmente mi offriva le seguenti opzioni:
Ruotino da 17" per montaggio "solo posteriore", con cric, chiave e borsa: 300€
Ruotino da 18" per montaggio anteriore e posteriore, con cric, chiave e borsa: 410€
Ho pagato il ruotino 150€, e 50€ il KIT di montaggio (acquistabile separatamente), che include: cric, chiave a gomito, il leva-tappi dei bulloni, e il supporto plastico che serve a fissare il ruotino nella sua sede e ad alloggiare gli attrezzi, compreso il gancio di traino, all'interno del ruotino stesso.
Il KIT di riparazione esistente si rimuove senza l'uso di attrezzi ed il fissaggio del ruotino e del supporto, che si integra perfettamente con il piano bagagliaio, é altrettanto agevole.
Per la cronaca, il gommista dal quale mi servo abitualmente mi offriva le seguenti opzioni:
Ruotino da 17" per montaggio "solo posteriore", con cric, chiave e borsa: 300€
Ruotino da 18" per montaggio anteriore e posteriore, con cric, chiave e borsa: 410€
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Fabrizio - Classe 1957
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