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Messaggio Da brunoridf il Mar 09 Gen 2018, 13:18

Buongiorno a tutti.
Il pacchetto All road pack evita il montaggio delle catene, ossia è omologato per il periodo invernale o occorrono cmq catene/pneumatici invernali?
Grazie
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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Mar 09 Gen 2018, 13:34

A considerare il codice della strada, credo che per "dotazione invernale" si intendano solo pneumatici invernali o catene.
Potrei sbagliare ma a me risulta così. Altri pareri arricchiranno il discorso.


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Messaggio Da Hari Seldon il Mar 09 Gen 2018, 13:40

Ciao Bruno.
Ho spostato il tuo post nella sezione corretta.
A questo punto ti chiedo la cortesia di tornare in Presentazione nuovi utenti (dove avevi originariamente inserito il tuo messaggio) e presentarti al Forum, impostando anche la firma secondo le indicazioni fornite in questo link.
A presto!


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Messaggio Da Mauruczko il Mar 09 Gen 2018, 17:43

Dice bene frankeyboard, l'All road cambia l'assetto dell'auto, ma i pneumatici restano quelli, qundi d'inverno devi mettere quelli invernali o avere le catene.


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Messaggio Da brunoridf il Mar 09 Gen 2018, 17:54

Tutto vero. Il mio dubbio è legato al fatto che oltre all'assetto monta anche pneumatici 4 stagioni che non so se sono omologati all'uso sulla neve


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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Mar 09 Gen 2018, 18:38

I pneumatici 4 stagioni sono omologati. In questo momento li monto sulla mia Zafira in una provincia dove se non hai la dotazione invernale vengono a trovarti a casa!!!  :biggrin:


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Messaggio Da Mauruczko il Mar 09 Gen 2018, 19:09

@brunoridf ha scritto:Tutto vero. Il mio dubbio è legato al fatto che oltre all'assetto monta anche pneumatici 4 stagioni che non so se sono omologati all'uso sulla neve
Giusto, chiedo scusa, dimenticavo che con l'All road ci sono i pneumatici 4 stagioni...  :doh:
Allora si, con quelli sei a posto.
:thumbup:


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Messaggio Da Max66 il Mer 10 Gen 2018, 06:03

frankeyboard ha scritto:A considerare il codice della strada, credo che per "dotazione invernale" si intendano solo pneumatici invernali o catene.
Potrei sbagliare ma a me risulta così. Altri pareri arricchiranno il discorso.
Esatto, ed in Italia le gomme quattro stagioni sono considerate dispositivi ant slittamento quindi tutto ok con il codice della strada anche se io preferisco montare le termiche d’inverno e le estive piene nelle altre stagioni, nonostante abbia un 4x4.😜

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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Mer 10 Gen 2018, 08:38

Anche io lo preferisco Max, ma se una volta capita che te le regalano allora chiudo un occhio :-)
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Messaggio Da Max66 il Mer 10 Gen 2018, 19:35

frankeyboard ha scritto:Anche io lo preferisco Max, ma se una volta capita che te le regalano allora chiudo un occhio :-)
Ovviamente quoto in pieno.:thumbsup:

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Messaggio Da Durabo il Lun 29 Gen 2018, 21:41

@brunoridf ha scritto:Buongiorno a tutti.
Il pacchetto All road pack evita il montaggio delle catene, ossia è omologato per il periodo invernale o occorrono cmq catene/pneumatici invernali?
Grazie
Ciao,
il pacchetto all road prevede gli pneumatici m+s (mud e snow); sono degli pneumatici che possono circolare tranquillamente anche d'inverno su strade dove sono richieste dotazioni invernali e non ci sono rischi nel caso di controlli perchè il codice della strada li classifica come invernali.
La mia monta pneumatici Conticrosscontact Lx2 M+S.
Io ho preso il pacchetto per evitare di montare degli pneumatici invernali.
Ciao.


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Messaggio Da alvaro4ever il Lun 29 Gen 2018, 22:04

@brunoridf ha scritto:Buongiorno a tutti.
Il pacchetto All road pack evita il montaggio delle catene, ossia è omologato per il periodo invernale o occorrono cmq catene/pneumatici invernali?
Grazie
Gli pneumatici che monta la peugeot 3008 (Ho un amico che l'ha presa e quindi per ora ne so qualcosina in piú) sono m+s. In Italia sono considerati invernali e quindi vanno bene per la legge.
Peró attenzione, andare bene per la legge non vuol dire che vadano bene per la sicurezza. Di sicuro non hanno le prestazioni di un estivo quando fa caldo e di un invernale quando fa freddo.
Inoltre sono ok in Italia. In Svizzera no. Ci vogliono quelle con il simbolo della montagna col fiocco di neve. Se devi andare all'estero meglio controllare.
Anche io sono interessato al grip controll perché faccio pochi km all'anno, da me nevica raramente e tutto sommato con una guida tranquilla fanno bene il loro mestiere. Peró non pensare che siano il top. Ora magari quelli della Michelin, i trascinate, sono ottimi.ma dubito che te li diano sulla macchina nuova. Se devo prendere il grip controll per poi buttare subito via le gomme perché sono di marca infima e non mi danno sicurezza... tanto vale che faccia alla vecchia con 2 treni

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Messaggio Da Mauruczko il Lun 29 Gen 2018, 23:05

@alvaro4ever ha scritto:
@brunoridf ha scritto:Buongiorno a tutti.
Il pacchetto All road pack evita il montaggio delle catene, ossia è omologato per il periodo invernale o occorrono cmq catene/pneumatici invernali?
Grazie
Gli pneumatici che monta la peugeot 3008 (Ho un amico che l'ha presa e quindi per ora ne so qualcosina in piú) sono m+s. In Italia sono considerati invernali e quindi vanno bene per la legge.
Peró attenzione, andare bene per la legge non vuol dire che vadano bene per la sicurezza. Di sicuro non hanno le prestazioni di un estivo quando fa caldo e di un invernale quando fa freddo.
Inoltre sono ok in Italia. In Svizzera no. Ci vogliono quelle con il simbolo della montagna col fiocco di neve. Se devi andare all'estero meglio controllare.
Anche io sono interessato al grip controll perché faccio pochi km all'anno, da me nevica raramente e tutto sommato con una guida tranquilla fanno bene il loro mestiere. Peró non pensare che siano il top. Ora magari quelli della Michelin, i trascinate, sono ottimi.ma dubito che te li diano sulla  macchina nuova. Se devo prendere il grip controll per poi buttare subito via le gomme perché sono di marca infima e non mi danno sicurezza... tanto vale che faccia alla vecchia con 2 treni

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Io ho fatto il tuo stesso ragionamento, non per la Svizzera, ma per l'Austria, se capita un giretto dato che ce l'ho a 100km, ci vogliono gli pneumatici col simbolo montagna+fiocco di neve. Quindi (comunque io non ho l'All road pack) ho optato per i due treni di gomme.


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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Mar 30 Gen 2018, 10:31

Io francamente ho preso l'All Road Pack perchè ero interessato all'Intelligrip, non agli pneumatici che, tanto prima o poi li devo cambiare comunque.  :wink:
Da solo non si poteva avere ma lo dovevi prendere col "pack" nel quale ci sono cose buone e meno buone. Infatti la cosa che io odio di questo pack non sono gli pneumatici, che tutto sommato ci possono stare (quanti in proporzione vivono al confine?), ma la limitazione imposta sui cerchi che non ha proprio nessuna ragione di essere!


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Messaggio Da alvaro4ever il Mar 30 Gen 2018, 11:57

@R. Daneel Olivaw ha scritto:Io francamente ho preso l'All Road Pack perchè ero interessato all'Intelligrip, non agli pneumatici che, tanto prima o poi li devo cambiare comunque.  [smiley]https://7img.net/users/3714/49/12/90/smiles/2374267674.gif[/smiley]
Da solo non si poteva avere ma lo dovevi prendere col "pack" nel quale ci sono cose buone e meno buone. Infatti la cosa che io odio di questo pack non sono gli pneumatici, che tutto sommato ci possono stare (quanti in proporzione vivono al confine?), ma la limitazione imposta sui cerchi che non ha proprio nessuna ragione di essere!

Io vivo a 40 km dalla Svizzera. Negli ultimi 10 anni ci sono andato... 0 volte.
Anche a me interessa più il grip controll che le ruote in se. Ripeto, se proprio fanno schifo le ruote le cambio e bon. Tanto comprare subito un treno di gomme invernali o un treno di gomme all' season migliori costa uguale.
Sulle limitazione dei cerchi... Vabbè io quando parlo di ruote invernali intendo sempre ruota + cerchio. E se posso le invernali le prendo sempre una misura inferiore rispetto alle estive. Tengono meglio.
Se la macchina ha quelle da 18 io prendo le 17.
Vorrei anche capire però i sensori di pressione. Io sulla mia non li ho. Ma ho sentito di tutto e di più da chi li ha e fa il cambio gomme stagionale.
Ecco perché mi interessa il grip controll

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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Mar 30 Gen 2018, 12:43

Ah Fabio, se è per questo io vivo a 10km dalla Svizzera e nell'ultimo anno ci sono andato ben 1 volta in più di te!!!  :lol2: :lol2: :lol2:
Per il resto concordo sulla questione del cambio gomme: anche io di solito mi regolo come te, fatta eccezione per l'ultimo anno, in cui mi è capitata l'occasione di provare delle 4 stagioni con cui mi son trovato più che bene dato che le nevicate di un tempo ormai sono chimere, soprattutto in città.

No, io quando parlavo di cerchi non intendevo il fatto che siano 18" ma il fatto che l'All road pack ti toglie la libertà di sceglierne il design. Da listino ci sono almeno 3 tipi di 18" ma se prendi l'All road ti vincolano ad avere i cerchi più "basic" e non ce n'è alcuna ragione a meno che qualcuno non venga a dirmi che la colorazione della lega incide sulla tenuta di strada!  :blink:


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Messaggio Da alvaro4ever il Mer 31 Gen 2018, 20:47

@R. Daneel Olivaw ha scritto:Ah Fabio, se è per questo io vivo a 10km dalla Svizzera e nell'ultimo anno ci sono andato ben 1 volta in più di te!!!  [smiley]https://7img.net/users/3714/49/12/90/smiles/2180223825.gif[/smiley] [smiley]https://7img.net/users/3714/49/12/90/smiles/2180223825.gif[/smiley] [smiley]https://7img.net/users/3714/49/12/90/smiles/2180223825.gif[/smiley]
Per il resto concordo sulla questione del cambio gomme: anche io di solito mi regolo come te, fatta eccezione per l'ultimo anno, in cui mi è capitata l'occasione di provare delle 4 stagioni con cui mi son trovato più che bene dato che le nevicate di un tempo ormai sono chimere, soprattutto in città.

No, io quando parlavo di cerchi non intendevo il fatto che siano 18" ma il fatto che l'All road pack ti toglie la libertà di sceglierne il design. Da listino ci sono almeno 3 tipi di 18" ma se prendi l'All road ti vincolano ad avere i cerchi più "basic" e non ce n'è alcuna ragione a meno che qualcuno non venga a dirmi che la colorazione della lega incide sulla tenuta di strada!  [smiley]https://7img.net/users/3714/49/12/90/smiles/2392771796.gif[/smiley]

L'ho già scritto in un altro post.
In peugeot sono molto bravi secondo me a fare economie di scala. 4 piattaforme, 4 motori e ti fanno 30 auto. Cosa che la General motors non si é mai sognata di fare. Io prendevo la opel base e da quella ci mettevo tutti gli accessori che volevo io e me la costruivo come volevo io. Con peugeot non sará cosí. Vuoi il grip controll? Ti prendi i cerchi e le gomme che dice peugeot. Vuoi la Bird camera... Ti becchi anche il tetto nero, la pedaliera in alluminio e altre 4 o 5 cose che magari non ti interessano. Ma sei obbligato.
Loro a livello di produzione hanno dei risparmi enormi. Il cliente quando stacca l'assegno no.
Del resto se opel negli ultimi 10 ani ha chiuso sempre in perdita un motivo ci sará.

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Messaggio Da Hari Seldon il Mer 31 Gen 2018, 23:40

@alvaro4ever ha scritto:Del resto se opel negli ultimi 10 ani ha chiuso sempre in perdita un motivo ci sará.
... a questo punto, come dargli torto a Peugeot? :perplesso:


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Messaggio Da R. Daneel Olivaw il Gio 01 Feb 2018, 00:34

Diciamo che io dopo circa 65 anni di Opel non me la sono sentita di mollare sperando che questo marasma sia figlio di un periodo di transizione ma... il periodo deve essere tale altrimenti al prossimo giro... bye bye! E se questi sono i risultati, diventare francesi non gli sarà servito a niente.
:nono2:


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Messaggio Da alvaro4ever il Sab 03 Feb 2018, 06:47

Poi uno va a vedere sul sito opel della Svizzera. Puoi avere la grandland ultimate col grip controll...prezzo finale con sconto (li nel configuratore te lo mettono) 35 mila franchi. Circa 30 mila euro. Versione benzina

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