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Messaggio Da Mauruczko il Dom 05 Mag 2019, 13:12

@gnopa ha scritto:Si vero, mi riferivo ai 1.5.
Prima sul 1.6 c’era l’eat8 mentre ora solo eat6 sul 1.5.
Peugeot invece sul 1.5 (che dovrebbe essere lo stesso motore) monta solo eat8.
C'è questa discussione in merito.
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Messaggio Da gnopa il Dom 05 Mag 2019, 20:43

Grazie Mauro. In quella discussione però non parlano delle eventuali motivazioni del cambiamento (che sia per differenziare la 3008 dalla Grandland?) né delle differenze tra i due cambi.

La mia GLX ha pochi km (circa 800) e tende a cambiare marcia molto tardi per essere un diesel (mai prima dei 2mila giri). Se passo al manuale, in città la tengo tranquillamente sotto i 2mila. Sicuramente sono io che mi ci devo ancora abituare visto che vengo sempre da Opel ma dal cambio manuale.
Volevo quindi capire se lo stesso comportamento c'è anche con chi ha più km sempre con il 6 marce e come si comporta l'8 marce.


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Messaggio Da EMMETREDICI il Dom 05 Mag 2019, 21:45

Ti posso dire che per il cambio auto a 8 se acceleri senza esagerare cambia a 1700- 1800 giri, premendo a fondo per spingere ed avere cavalli arriva a cambiare a 2200-2400.


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Messaggio Da gnopa il Gio 09 Mag 2019, 17:45

Quello a 6 marce ha giri mediamente più alti: sta intorno ai 2000 e spingendo più a fondo sale a 3000.


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