cambio olio motore

Buongiorno a tutto il gruppo, sono possessore di una GLX 1.5 130 cv at8 con circa 50000 KM. Comprata ad ottobre scorso con circa 42000 KM volevo segnalare che la concessionaria dove ho comprato l'auto nel consegnarmi la macchina ha provveduto a fare anche il cambio olio e nella fattispecie è stato messo un 0- 20 dexos 2 con cambio olio da rifare nei prossimi 15000 km. Al riguardo volevo sapere se anche voi usate questo tipo di olio anche se devo dire che il motore risulta abbastanza silenzioso anche ad accensioni a freddo considerando che nella mia zona max temperature siamo scesi solo fino a 3 gradi. grazie

In teoria l'ultimo aggiornamento stellantis prevede il 5w-30 ,

Entrambi sono buoni per la tua auto. Consigliano il 5W30, ma molti usano anche lo 0W20 senza problemi. Io li ho usati entrambi in diversi cambi olio per la mia Grandland X 180cv benzina.
Saluti

mauro66 ha scritto:In teoria l'ultimo aggiornamento stellantis prevede il 5w-30 ,

Ciao... per quale motorizzazione "...stellantis prevede il 5w-30 ..."?

Io ho una 1,5 diesel 130CV AT8 del 2021 (come quella di Mimmo66) e secondo il mio libretto di uso e manutenzione (Pag. 273 del lib.Uso e Man.)
 ci vuole olio motore con Specifiche: 
B71 2010 / B71 2312 * SAE 0 W30


e, secondo le mie ricerche,  tra gli OLII compatibili con  PSA B71 2312, trovo:
TOTAL Quartz, INEO FIRST 183106 0W-30 
CASTROL Magnatec, Stop-Start C2 15B31F 0W-30 

Puoi indicare con quale comunicazione ufficiale Stellantis avrebbe cambiato il tipo di olio motore?
PS: Attenzione che motori diversi (Benzina o diesel o ibridi) hanno  olii motore diversi... non vorrei che magari  il 5-W30 sia consigliato per le   benzina?

Per il 1500 diesel 130 cv , infatti al primo tagliando della mia C5A mi hanno messo quello

mauro66 ha scritto:Per il 1500 diesel 130 cv , infatti al primo tagliando della mia C5A mi hanno messo quello

la tua C5A potrebbe forse avere una versione di motore leggermente modificata/aggiornata ?

O, più probabilmente, non sempre le officine (anche quelle autorizzate) rispettano alla lettera le indicazioni di ogni specifico modello di auto.

Ad ogni modo sul libretto della mia Grandland ( 1.5 diesel 130CV AT8 del 2021), come ti dicevo, 

per quel motore, è specificato chiaramente di utilizzare olio  con Specifiche: 
B71 2010 / B71 2312   SAE 0 W30

Quindi suggerirei di attenersi a quelli.

Sul libretto è ovvio che ci sia quello
Qui il link https://www.clubalfa.it/481584-stellantis-consiglia-un-nuovo-olio-per-evitare-problemi-con-il-suo-motore-1-5-bluehdi

mauro66 ha scritto:Sul libretto è  ovvio che ci sia quello
Qui il link https://www.clubalfa.it/481584-stellantis-consiglia-un-nuovo-olio-per-evitare-problemi-con-il-suo-motore-1-5-bluehdi

Ok grazie...

inviata PEC a concessionaria (e.p.c. a OPEL ITALIA) con richiesta perentoria chiarimenti...
vi aggiorno...



PEC INVIATA: 

Buonasera,
premesso che lo scrivente ............ nel maggio 2021, ha acquistato presso codesta concessionaria ........... l'auto a km 0 : Opel Grandland X 1.5 diesel 130CV cambio AT8 - Targa .............– VIN: ..............
Da allora, lo scrivente (secondo quanto riportato a pagina 273 del libretto di uso e manutenzione che mi avete consegnato insieme all'auto) si è assicurato, per i tagliandi, di utilizzare olio motore conferme alle specifiche ivi indicate e precisamente:
Specifiche: (Pag. 273 lib.Uso e Man.): [size=18][size=18]B71 2010 / B71 2312 SAE 0 W30 ed in particolare: TOTAL Quartz, INEO FIRST 0W-30[/size][/size]


Tuttavia nell'articolo che vi allego (di gennaio 2024):
https://www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/stellantis-passa-allolio-5w30-sui-motori-diesel-1-5-bluehdi/

si riporta che :
“...Stellantis omologa un nuovo standard di lubrificazione e consiglia l’olio 5W30 invece di 0W30 per allungare la vita dei motori 1.5 BlueHDi...”
Considerato che, come è noto, come disposto dal Regolamento EU 461/2010 ( ex Direttiva Monti), è diritto del consumatore rivolgersi anche ad officine non concessionarie del gruppo Stellantis (specie finito, come nel caso de quo , il periodo di garanzia).

Considerato che, qualora il gruppo Stellantis abbia effettivamente verificato che quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione originale consegnato con il mezzo contenga delle informazioni che sono cambiate, è diritto dello scrivente, conoscere quali sono le nuove indicazioni circa la corretta manutenzione dell'auto.

Vi chiedo pertanto di conoscere:
1) se quanto riportato nell’articolo sopra indicato è vero in relazione al mio specifico autoveicolo e, quindi, quali sono le eventuali NUOVE specifiche dell’olio motore da utilizzare.

2) Atteso poi , che nello stesso articolo, si parla di modifica specifiche dell'olio motore atte a prevenire la usura precoce della catena/cinghia di distribuzione, chiedo altresì di conoscere (sempre in relazione al mio veicolo dettagliato sopra) quale sia l'intervallo di sostituzione raccomandato (tempo/Km) della mia  catena/cinghia di distribuzione, secondo le ultime indicazioni Stellantis.

Resto in attesa di quanto sopra con cortese urgenza atteso che devo a brevissimo effettuare il tagliando annuale (l'auto ha adesso circa 50.000 km).


E' appena il caso di precisare che, qualora per la mancata tempestiva comunicazione allo scrivente delle NUOVE corrette prescrizioni di manutenzione (in relazione alle specifiche olio, materiali etc. e/o intervalli temporali/km, da rispettare) emergessero guasti o rotture, riterrò .............SPA e/o OPEL ITALIA responsabile delle stesse.


Cordiali saluti..........

dariodr24 ha scritto:

mauro66 ha scritto:Sul libretto è  ovvio che ci sia quello
Qui il link https://www.clubalfa.it/481584-stellantis-consiglia-un-nuovo-olio-per-evitare-problemi-con-il-suo-motore-1-5-bluehdi

Ok grazie...

inviata PEC a concessionaria (e.p.c. a OPEL ITALIA) con richiesta perentoria chiarimenti...
vi aggiorno...



PEC INVIATA: 

Buonasera,
premesso che lo scrivente ............ nel maggio 2021, ha acquistato presso codesta concessionaria ........... l'auto a km 0 : Opel Grandland X 1.5 diesel 130CV cambio AT8 - Targa .............– VIN: ..............
Da allora, lo scrivente (secondo quanto riportato a pagina 273 del libretto di uso e manutenzione che mi avete consegnato insieme all'auto) si è assicurato, per i tagliandi, di utilizzare olio motore conferme alle specifiche ivi indicate e precisamente:
Specifiche: (Pag. 273 lib.Uso e Man.): [size=18][size=18]B71 2010 / B71 2312 SAE 0 W30 ed in particolare: TOTAL Quartz, INEO FIRST 0W-30[/size][/size]


Tuttavia nell'articolo che vi allego (di gennaio 2024):
https://www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/stellantis-passa-allolio-5w30-sui-motori-diesel-1-5-bluehdi/

si riporta che :
“...Stellantis omologa un nuovo standard di lubrificazione e consiglia l’olio 5W30 invece di 0W30 per allungare la vita dei motori 1.5 BlueHDi...”
Considerato che, come è noto, come disposto dal Regolamento EU 461/2010 ( ex Direttiva Monti), è diritto del consumatore rivolgersi anche ad officine non concessionarie del gruppo Stellantis (specie finito, come nel caso de quo , il periodo di garanzia).

Considerato che, qualora il gruppo Stellantis abbia effettivamente verificato che quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione originale consegnato con il mezzo contenga delle informazioni che sono cambiate, è diritto dello scrivente, conoscere quali sono le nuove indicazioni circa la corretta manutenzione dell'auto.

Vi chiedo pertanto di conoscere:
1) se quanto riportato nell’articolo sopra indicato è vero in relazione al mio specifico autoveicolo e, quindi, quali sono le eventuali NUOVE specifiche dell’olio motore da utilizzare.

2) Atteso poi , che nello stesso articolo, si parla di modifica specifiche dell'olio motore atte a prevenire la usura precoce della catena/cinghia di distribuzione, chiedo altresì di conoscere (sempre in relazione al mio veicolo dettagliato sopra) quale sia l'intervallo di sostituzione raccomandato (tempo/Km) della mia  catena/cinghia di distribuzione, secondo le ultime indicazioni Stellantis.

Resto in attesa di quanto sopra con cortese urgenza atteso che devo a brevissimo effettuare il tagliando annuale (l'auto ha adesso circa 50.000 km).


E' appena il caso di precisare che, qualora per la mancata tempestiva comunicazione allo scrivente delle NUOVE corrette prescrizioni di manutenzione (in relazione alle specifiche olio, materiali etc. e/o intervalli temporali/km, da rispettare) emergessero guasti o rotture, riterrò .............SPA e/o OPEL ITALIA responsabile delle stesse.


Cordiali saluti..........

ED ecco (ESTREMAMENTE TEMPESTIVA...devo dire assolutamente apprezzabile)
la PEC di  risposta della concessionaria :





"......in allegato trova il piano manutenzione specifico del suo veicolo comprensivo anche de cambio della cinghia distribuzione.
 
L'olio motore ad oggi consentito è il 5W30 (Specifiche Olio: QUARZO INEO RCP 5W-30 FPW9.55535/03)
 
Inoltre vari componenti (tra cui quelli citati da lei) vengono verificati sistematicamente ad ogni controllo periodico effettuato presso la nostra officina e sostituiti in caso di anomalie.
 
Colgo l'occasione per informarla che sul suo veicolo è presente una azione di richiamo da parte della Casa Madre: AST KGU (Aggiornamento software ECU (Conformità emissioni))
 
Cordiali saluti....."

Dopo l'aggiornamento Ecu potresti rilevare un leggero aumento dei consumi