Problemi di visibilità col parabrezza riscaldabile

scratm ha scritto:Purtroppo non ho potuto verificarlo dal concessionario, qualcuno potrebbe postare una foto del vetro con maglia visibile, giusto per avere un'idea?

Io ho fatto un paio di foto in garage prima di sostituire il parabrezza, una dall'interno ed una dall'esterno, non so se riescono a rendere l'idea, ma te le metto

Cavolo a vedere le foto del parabrezza mi preoccupa , speriamo sia un caso isolato o come alcuni hanno detto che forse bisogna abituarsici .... vedremo.

Mauruczko ha scritto:

scratm ha scritto:Purtroppo non ho potuto verificarlo dal concessionario, qualcuno potrebbe postare una foto del vetro con maglia visibile, giusto per avere un'idea?

Io ho fatto un paio di foto in garage prima di sostituire il parabrezza, una dall'interno ed una dall'esterno, non so se riescono a rendere l'idea, ma te le metto

Oddio   in effetti sembra una maglia molto fitta, vero che il flash aumenta la rifrazione della luce ma a questo punto bisognerebbe valutarla bene soprattutto di notte nell'incrocio con altri veicoli.... ripeto il fastidio é soggettivo ma mi sorprenderebbe che Opel (PSA) abbia sviluppato un dispositivo negativo per la guida

scratm ha scritto:
Oddio   in effetti sembra una maglia molto fitta, vero che il flash aumenta la rifrazione della luce ma a questo punto bisognerebbe valutarla bene soprattutto di notte nell'incrocio con altri veicoli.... ripeto il fastidio é soggettivo ma mi sorprenderebbe che Opel (PSA) abbia sviluppato un dispositivo negativo per la guida

Sulla soggettività non ci sono dubbi, nel mio caso come già raccontato, è stato proprio il fastidio notturno dell'incrocio con altri veicoli il motivo principale per cui ho deciso il cambio parabrezza, senza contare che ormai anche di giorno le auto usano girare con le luci sempre accese e, almeno per me, il fastidio, anche se minore, c'era lo stesso. Entrava in ballo anche la sicurezza e quindi ho cambiato.

Mauruczko ha scritto:

scratm ha scritto:Purtroppo non ho potuto verificarlo dal concessionario, qualcuno potrebbe postare una foto del vetro con maglia visibile, giusto per avere un'idea?

Io ho fatto un paio di foto in garage prima di sostituire il parabrezza, una dall'interno ed una dall'esterno, non so se riescono a rendere l'idea, ma te le metto

Cioè... il parabrezza riscaldato è tutto butterato a quella maniera?

Hari Seldon ha scritto:Cioè... il parabrezza riscaldato è tutto butterato a quella maniera?

Non è proprio butterato, diciamo che il parabrezza è percorso in tutta la sua larghezza da strisce verticali ondulate a maglia fitta. Se ti capiterà di vedere un Grandland con quel parabrezza, se guardi il cielo, ma fissi il parabrezza in primo piano, si vedono bene.

Ma qualcuno altro ha il parabrezza riscaldato ed ha riscontrato questo problema ?

Comunque guardando bene le  foto di Mauruczko, nella parte senza riflesso del flash (vedi porta box) la visione è abbastanza limpida.... certo non potrà  mai essere come un vetro normale

Mauruczko ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:Cioè... il parabrezza riscaldato è tutto butterato a quella maniera?

Non è proprio butterato, diciamo che il parabrezza è percorso in tutta la sua larghezza da strisce verticali ondulate a maglia fitta. Se ti capiterà di vedere un Grandland con quel parabrezza, se guardi il cielo, ma fissi il parabrezza in primo piano, si vedono bene.

Si chiama "Profondità di campo"...

Hari Seldon ha scritto:

Mauruczko ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:Cioè... il parabrezza riscaldato è tutto butterato a quella maniera?

Non è proprio butterato, diciamo che il parabrezza è percorso in tutta la sua larghezza da strisce verticali ondulate a maglia fitta. Se ti capiterà di vedere un Grandland con quel parabrezza, se guardi il cielo, ma fissi il parabrezza in primo piano, si vedono bene.

Si chiama "Profondità di campo"...

Grazie...   avrai capito che le foto mi piacciono molto...a guardarle però...

Oggi è finita l'odissea per quanto riguarda il parabrezza, la ditta del vetro mi ha applicato una guarnizione a copertura dell'obbrobrio costruttivo della mia auto.
Sembra un pezzo originale... sono soddisfatto del lavoro che mi hanno fatto, nei prossimi giorni vado a trovare il mio concessionario e gli racconto tutta la storiella...

Mi sembra abbiano fatto  un buon lavoro 

Mauro sembra un ottimo lavoro... dai anche questa è finita, per il concessionario invece credo ci sia ancora qualcosa da discutere.  

proprio un lavoro fatto bene

Golan Trevize ha scritto:Mi sembra abbiano fatto  un buon lavoro 

GB62 ha scritto:Mauro sembra un ottimo lavoro...

Alessio ha scritto:proprio un lavoro fatto bene

Sì, come detto sono molto contento! 
Il lavoro in sé è durato 10 minuti, ma non posso dimenticare che non spettava a loro porre rimedio ad un difetto strutturale della vettura e che non mi hanno chiesto nemmeno 1€ per farlo, li posso solo ringraziare!!!

Mauruczko ha scritto:Sì, come detto sono molto contento! 
Il lavoro in sé è durato 10 minuti, ma non posso dimenticare che non spettava a loro porre rimedio ad un difetto strutturale della vettura e che non mi hanno chiesto nemmeno 1€ per farlo, li posso solo ringraziare!!!

Tutto è bene quel che finisce bene (a parte gli sbattimenti e le perdite di tempo).

Per quanti hanno riscontrato questo problema, vi segnalo che è stato messo a disposizione un sondaggio dove raccogliere tutte le segnalazioni di questo genere!
Se il problema è seriale, potrebbe essere un punto di partenza per la famosa azione di cui si è tanto discusso! 

Oggi sul Corriere della Sera c'era un interessantissima articolo riguardo la sostituzione dei parabrezza nelle auto dotate di Telecamera
ne riporto uno stralcio delle conclusioni finali

"In caso di anomalie agli ADAS o dopo un incidente che abbia compromesso l’integrità del parabrezza è raccomandabile rivolgersi a officine specializzate e attrezzate con le più recenti tecnologie. Si può chiedere alla rete di assistenza ufficiale del proprio brand, ma ci sono anche le attività indipendenti. Molte carrozzerie sono in grado di eseguire la calibratura delle telecamere, perché dotate di strumentazioni dei grandi marchi della riparazione   Sono attrezzature «universali» che si adattano alle varie vetture e la loro qualità è fuori discussione
Le soluzioni Texa Adas, ad esempio, sono compatibili con molti marchi: Alfa Romeo, Bmw, Chevrolet, Fiat, Jeep, Kia, Hyundai, Honda, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault e Renault Truck, Toyota, Lexus, Mazda, Mercedes, Smart, Opel, Subaru, Volkswagen Group, Volvo e Volvo Trucks, Iveco, Man, Scania... L’importante è che dopo la riparazione venga data prova della calibratura della telecamera. I sistemi in uso sono studiati per stampare un report: chiedetelo sempre e tenetelo con la documentazione dell’auto. È la prova che il sistema di assistenza alla guida è stato ripristinato correttamente."

maborro ha scritto:Oggi sul Corriere della Sera c'era un interessantissima articolo riguardo la sostituzione dei parabrezza nelle auto dotate di Telecamera
ne riporto uno stralcio delle conclusioni finali

"In caso di anomalie agli ADAS o dopo un incidente che abbia compromesso l’integrità del parabrezza è raccomandabile rivolgersi a officine specializzate e attrezzate con le più recenti tecnologie. Si può chiedere alla rete di assistenza ufficiale del proprio brand, ma ci sono anche le attività indipendenti. Molte carrozzerie sono in grado di eseguire la calibratura delle telecamere, perché dotate di strumentazioni dei grandi marchi della riparazione   Sono attrezzature «universali» che si adattano alle varie vetture e la loro qualità è fuori discussione
Le soluzioni Texa Adas, ad esempio, sono compatibili con molti marchi: Alfa Romeo, Bmw, Chevrolet, Fiat, Jeep, Kia, Hyundai, Honda, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault e Renault Truck, Toyota, Lexus, Mazda, Mercedes, Smart, Opel, Subaru, Volkswagen Group, Volvo e Volvo Trucks, Iveco, Man, Scania... L’importante è che dopo la riparazione venga data prova della calibratura della telecamera. I sistemi in uso sono studiati per stampare un report: chiedetelo sempre e tenetelo con la documentazione dell’auto. È la prova che il sistema di assistenza alla guida è stato ripristinato correttamente."

Questo è quello che avrebbero dovuto fare anche alla mia quando ho cambiato il parabrezza, il problema è il software per il Grandland X, che almeno fino a 3 settimane fa qua nella mia regione era irreperibile.....
Prossimamente proverò a chiedere nuovamente alla concessionaria se hanno avuto novità in merito.
Aggiungo anche che il costo che mi hanno prospettato per la ricalibratura può variare (in base a cosa ci sia questa variazione proprio non l'ho capito....) tra gli 80 ed i 150 €.

Dopo aver macinato qualche km, devo ammettere che in effetti le resistenze si vedono. Dipende molto dalle condizioni meteo (ho avuto l'impressione che si vedano meglio nelle giornate nuvolose). Guardando la strada ho la sensazione di un'immagine leggermente più scura, mentre se alzi lo sguardo verso il celo le resistenze si vedono perfettamente. Quando il veicolo davanti ha gli stop accesi, nell'alone della luce rossa si intravedono. Spero di abituarmici in fretta. Posso dire, in compenso, che nessuno dei passeggeri che ho avuto le ha notate prima che glielo dicessi io.

Ciao a tutti arriverà anche a me con parabrezza riscaldato...o così o dovevo aspettare e spendere di più per aggiornamento motorizzazioni e cambio...speriamo nn mi dia noie...