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Ho notato che il portellone chiude solitamente facendo una specie di doppio colpo (quasi un "rimbalzo")...a volte invece in un colpo solo. Come mai? Anche a voi? Ciao
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Mauruczko
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Chiusura portellone
Mauro- TENENTE
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GiGi984- CAPITANO
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Buongiorno, confermo anch'io la chiusura del portellone con un doppio scatto e a volte con uno solo.
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Giulio - GiGi984
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Hari Seldon- FONDATORE
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Talvolta lo faceva anche a me al portellone elettrico dell'Insignia che avevo prima della Mokka.
Di solito si chiudeva al primo colpo, di tanto in tanto faceva un saltino e si richiudeva. Forse dipende dal fatto che trovava qualche resistenza in fase di bloccaggio, non saprei.
Di solito si chiudeva al primo colpo, di tanto in tanto faceva un saltino e si richiudeva. Forse dipende dal fatto che trovava qualche resistenza in fase di bloccaggio, non saprei.
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Nicola | Firenze | classe 1967
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ignazio- MODERATORE
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Anche a me ed alle 3008 che ho osservato
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Ignazio
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Mauruczko- AMMINISTRATORE
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Mi aggiungo alla lista delle chiusure "strane", a sto punto direi sia una cosa comune, magari solo per curiosità se qualcuno si ricorda, si potrebbe verificare se la chiusura singola o doppia siano legate a particolari stati dell'auto.
Cioè, per fare degli esempi a caso tanto per capirsi, se quando si apre solo il portellone è doppia, oppure con l'auto accesa è singola, e via dicendo.
Cioè, per fare degli esempi a caso tanto per capirsi, se quando si apre solo il portellone è doppia, oppure con l'auto accesa è singola, e via dicendo.
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MAURO
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Vista la concomitanza credo sia legata a qualche specifico motivo. Da studiare........
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SALVO
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Mauro- TENENTE
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Ho notato oggi che sembra che il colpo doppio in chiusura è quando tutte le portiere sono chiuse, con una portiera aperta colpo singolo. Mah...ho provate 3-4 volte ed anche se strano mi pare sia cosi...
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Mauro - Casalmaggiore (CR)
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Vampyre- MODERATORE
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Spiegazione più semplice di quanto non sembri, lo fa per una questione di pressione all’interno del veicolo. Chiudendo il portellone di botto si creerebbe una pressione all’interno dell’auto maggiore che dovrebbe sfogarsi attraverso le vie di fuga che riesce a trovare, la vecchia Opel Tigra abbassava il finestrino passeggero automaticamente di 5 cm quando si chiudeva il portellone.
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Ciao Mauro anch'io pensavo così ma non sempre si comporta come hai detto. Anche con le porte aperte fa il doppio colpo. Non sono ancora riuscito a capire la correlazione tra diversa chiusura e diverse situazioni.Mauro ha scritto:Ho notato oggi che sembra che il colpo doppio in chiusura è quando tutte le portiere sono chiuse, con una portiera aperta colpo singolo. Mah...ho provate 3-4 volte ed anche se strano mi pare sia cosi...
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Ignazio
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Probabilmente allora dipende solo ed esclusivamente dalla taratura della modalità antischiacciamento dell’elettronica del portellone. Da manuale si può reinizializzare la taratura, ma occorre staccare la batteria per x minuti.ignazio ha scritto:Ciao Mauro anch'io pensavo così ma non sempre si comporta come hai detto. Anche con le porte aperte fa il doppio colpo. Non sono ancora riuscito a capire la correlazione tra diversa chiusura e diverse situazioni.Mauro ha scritto:Ho notato oggi che sembra che il colpo doppio in chiusura è quando tutte le portiere sono chiuse, con una portiera aperta colpo singolo. Mah...ho provate 3-4 volte ed anche se strano mi pare sia cosi...
Vampyre- MODERATORE
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Mi sono causalmente imbattuto in alcuni video promo della Grandland e alla prova del portellone, in chiusura, si nota sempre quella sorta di “rimbalzo” per poi agganciarsi. Mi viene da pensare che sia del tutto normale, bisognerebbe a questo punto capire perché allora ogni tanto non lo fa...
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Di primo acchito avevo letto "video porno della Grandland"...Vampyre ha scritto:Mi sono causalmente imbattuto in alcuni video promo della Grandland
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Nicola | Firenze | classe 1967
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Hari Seldon ha scritto:Di primo acchito avevo letto "video porno della Grandland"...Vampyre ha scritto:Mi sono causalmente imbattuto in alcuni video promo della Grandland
Ad essere sincero pure io....._________________
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Vampyre ha scritto:
Ammetto che vedere una Grandland che si fa una Mokka non è proprio da essere sobri...
PS: seriamente... c'era un giochino in cui, anche invertendo l'ordine delle lettere, si riesce comunque a capire il senso abbastanza facilmente.
PVORTAE A DFCREIRRAE QTSUEA FSRAE
Da qui il passo fra Promo e Porno è breve...
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R. Daneel Olivaw- AMMINISTRATORE
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Veramente la lista delle cose che "ogni tanto non fa" non si esaurisce qui!Vampyre ha scritto:...bisognerebbe a questo punto capire perché allora ogni tanto non lo fa...
Il reboot dell'Infotainment fatto random, il check del cruscotto all'accensione che viene fatto senza una apparente logica, il bip quasi inudibile quando hai dei pedoni in rotta di collisione...
Io, prima di gridare al "difetto", sono per l'approccio positivo: sicuramente ci saranno algoritmi complessi e non facilmente prevedibili che determinano questi comportamenti.
La domanda è semplicemente: Perchè non documentarlo nel manuale?
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| Gianfranco | Varese | Classe 1966 | |
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 | Fiero di aver guidato Zafira 2.0 DTI Elegance per 17 anni e 385.600 km di avventure e soddisfazioni a motore illibato! |
GiGi984- CAPITANO
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Io ho fatto diverse prove: vano bagli vuoto, oggetto che sporte dal vano bagagli in basso oppure in alto, chiudere premendo il pulsante oppure il telecomando oppure con il piede, con la chiusura centralizzata chiusa opure aperta.
Alla fine mi sono rassegnato che questa cosa fosse "normale" dal momento che non sono riuscito a collegare il singolo o doppio click in chiusura a nessuna delle condizioni.
Anche perchè ho pensato che avrei potuto bruciare il motorino per studiare questa patologia!!!
Alla fine mi sono rassegnato che questa cosa fosse "normale" dal momento che non sono riuscito a collegare il singolo o doppio click in chiusura a nessuna delle condizioni.
Anche perchè ho pensato che avrei potuto bruciare il motorino per studiare questa patologia!!!
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Giulio - GiGi984
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