Anomalia frenata automatica

Sob, sob, sob,.
sono al primo problema ...e spero anche ultimo. Vi racconto:
dopo un breve viaggio sotto il diluvio universale la mia Grandland X ha emesso il classico suono di allerta e sul cruscotto è uscita la scritta
"anomalia sistema di frenata automatica", poi si spegne la scritta ma rimane accesa una spia arancione sulla destra, in zona tachimetro.
Ho pensato che fosse l'acqua battente sul radar, che interferiva col sistema, mi capitava anche con l'altra auto e quindi ho pensato che una volta finito il temporale e riavviata l'auto se ne sarebbe andata. Non è stato così, ad ogni accensione per due secondi mi compare l'anomalia e rimane accesa la spia.
Ho chiamato OnStar e dalla diagnosi dicono che è un guasto al motore U3FFF di livello zero. Bo!?
L'officina Opel, dal concessionario, mi ha dato appuntamento per domani, mi daranno l'auto sostitutiva, proveranno a ri-aggiornare il sw o capire se c'è un guasto vero e proprio.
Hanno già provato l'auto, sono riusciti a spegnere la spia, hanno tarato il radar, dicono che funziona ma poi gli si è riaccesa la spia. Motivo per cui mi han detto di lasciargliela domani.

Ma come faccio a capire se il radar della frenata automatica funziona? Col Qashqai se qualcuno davanti frenava o curvava senza preavviso mi capitava di arrivare al pelo e l'auto bippava, una sola volta ho sentito il pedale del freno che tremava e si era innestato.
Valter

Secondo me questa dovrebbe essere una riparazione di quelle che alla riconsegna al cliente, venga accompagnata da una certificazione con tutti i test del caso, visto che si parla di ritarare...

Elijah Baley ha scritto:Secondo me questa dovrebbe essere una riparazione di quelle che alla riconsegna al cliente, venga accompagnata da una certificazione con tutti i test del caso, visto che si parla di ritarare...

Ti quoto all'ennesima potenza dato che parliamo di caratteristiche quasi impossibili da "provare" senza rischiare la propria incolumità!

P.S. Googolando risulta che i codici guasto che iniziano per "U" non riguardano dei veri e propri guasti ai sistemi ma degli errori di comunicazione tra i sistemi. Se è così, saremmo di fronte non ad un guasto ma a qualche cattivo contatto nell'elettronica o a qualche impallamento del software... (vedi http://www.smartcarofamerica.com/forums/f4/code-u3fff-142705/#post1568945)

Confermo ...
Codici tipo P riguardano il motore
di tipo B e C riguardano il telaio (tensioni , sensori , tasti , moduli , configurazioni
di tipo U riguardano la comunicazione tra centraline e sensori
se il codice U è da "solo" è poco preoccupante , se invece è in "compagnia" con B o C allora è più serio

Vi aggiorno,
settimana scorsa mi hanno riparato/sistemato il problema dell'anomalia frenata automatica.
Il meccanico ha detto che ha riaggiornato tutto e ricalibrato il radar, ci ha impiegato più di 3 ore.
Non si è spiegato il perchè dell'errore. L'unico indizio è che il tutto è iniziato mentre viaggiavo nel bel mezzo di una "bomba d'acqua".
Nel fine settimana ho fatto circa 900km, ed in parte anche con qualche bel temporale. Temevo di sentire prima o poi il suono "bleng" che preannunciava il guasto ma non è successo.
Vedremo nei prossimi giorni.
saluti,
Valmor

E' capitato anche a me l'altra mattina andando a lavoro sotto la nevicata fitta , appena si è trasformata in pioggia è sparita la segnalazione .... probabilmente la neve  coprendo i sensori ha provocato l'attivazione dell'anomalia .

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sono abbastanza convinto che la causa sia stata la neve.

Stessa identica cosa a me venerdì.
Avete visto giusto ma avete ripulito la cosa sbagliata: io ho rimosso il blocco di neve sul radar anteriore, sotto la mascherina, e immediatamente l'allarme è rientrato

R. Daneel Olivaw ha scritto:Stessa identica cosa a me venerdì.
Avete visto giusto ma avete ripulito la cosa sbagliata: io ho rimosso il blocco di neve sul radar anteriore, sotto la mascherina, e immediatamente l'allarme è rientrato

Giusta precisazione, e per non lasciare niente al caso, il radar anteriore è quello cerchiato in rosso, sotto il portatarga in questa foto, ed è intuibile come la neve possa altroché influire sul sistema

Grazie Mauro, avevo comunque pulito tutto il davanti e quindi anche la zona dei sensori di cui chiaramente ignoravo l'esatta posizione.

Ciao a tutti, nel mese di dicembre ho avuto un'anomalia sulla frenata automatica d'emergenza, mi reco in officina, dopo i controlli del caso, mi dicono che è da cambiare il radar,a un mese dalla scadenza della garanzia. Opel mi viene in contro facendomi pagare il 20% dell'importo totale. Bene oggi si ripresenta la stessa anomalia, mi reco in officina dopo i vari controlli mi dicono che il codice guasto non è uguale a quello di prima, ma arriva dalla BCM centralina carrozzeria. Devo portare la macchina il 2 marzo e lasciarla, sono molto amareggiato , dopo appena 2 anni con 39000 km tutti questi problemi? Rimpiango le vecchie Opel..... Vi tengo aggiornati.

...Ciao a tutti...un pò che non scrivo qui e rientro parlando anche io del suddetto problema....
Non ho ancora fatto i 7000km che già si presentano anomalie serie....
Ero tranquillo in citta, quando si accende indicazione dell'anomali frenata di emergenza e relativa spia, dura tutto pochi secondi e poi scompare e ancora non si è ripresentato. Spero che si sia memorizzato in centralna almeno quando la portero in assistenza qualcosa trovano....
Altro che amareggiato sono proprio inc.....azzato....dopo solo 7000km problemi? Ma come caspita le fanno ste auto? Coi piedi....no words!
Vi faccio sapere pure io come andrà a finire.....