Sistema audio Denon

Sperando di fare cosa gradita ecco come si presenta il subwoofer.

erik75 ha scritto:Sperando di fare cosa gradita ecco come si presenta il subwoofer.

Ma con la bauliera stracarica va bene lo stesso se il subwoofer si trova sotto a tutto?
E se trasporto un carico di uova e/o bicchieri di cristallo di Bohemia? Se sono di ritorno dal Museo di Swarovski in Austria? 

Hari Seldon ha scritto:

erik75 ha scritto:Sperando di fare cosa gradita ecco come si presenta il subwoofer.

Ma con la bauliera stracarica va bene lo stesso se il subwoofer si trova sotto a tutto?
E se trasporto un carico di uova e/o bicchieri di cristallo di Bohemia? Se sono di ritorno dal Museo di Swarovski in Austria? 

Basta tenere il volume basso...

erik75 ha scritto:Sperando di fare cosa gradita ecco come si presenta il subwoofer.

Ciao Erik visto che hai il sistema Denon hai provato la qualità del suono e hai avuto modo di compararlo con il sistema standard che è quello che avrò io sulla mia Grandland, purtroppo non sono riuscito ad inserirlo in quanto non era presente negli optional della mia innovation in pronta consegna, spero che l’audio sia migliore di quello della mia attuale Peugeot 3008 che ritengo pessimo

Non saprei dirti, l'ho solamente ordinato (consegna maggio). Mi auguro sia valido. Sul forum tedesco ne sembrano soddisfatti.

erik75 ha scritto:Non saprei dirti, l'ho solamente ordinato (consegna maggio). Mi auguro sia valido. Sul forum tedesco ne sembrano soddisfatti.

Grazie Erik sicuramente sarà un ottimo sistema audio, mi rimane però il dubbio di quello standard, magari qualcuno che ha già l’auto ci dirà 

Pensate che ho appena scoperto che su Mokka, il subwoofer (in quel caso della Bose) viene posizionato sempre nel vano della ruota di scorta, ma va ad occupare lo spazio lasciato vuoto dal cerchio così che si può avere sia il sub che il ruotino.
Chissà perchè non hanno adottato anche su Grandland questa soluzione. Forse perchè il sub della Bose è più piccolo rispetto al Denon?

Hari Seldon ha scritto:Pensate che ho appena scoperto che su Mokka, il subwoofer (in quel caso della Bose) viene posizionato sempre nel vano della ruota di scorta, ma va ad occupare lo spazio lasciato vuoto dal cerchio così che si può avere sia il sub che il ruotino.
Chissà perchè non hanno adottato anche su Grandland questa soluzione. Forse perchè il sub della Bose è più piccolo rispetto al Denon?

Io mi sto ancora chiedendo cosa c'era di male nella soluzione adottata già dalla Zafira (da quasi 20 anni) di avere la ruota di scorta all'esterno, sotto il bagagliaio: zero spazio rubato al carico, ruota sempre ben protetta e comoda da estrarre!
Ma si sa, per i francesi una cosa che funziona è...strana e va cambiata! 

R. Daneel Olivaw ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:Pensate che ho appena scoperto che su Mokka, il subwoofer (in quel caso della Bose) viene posizionato sempre nel vano della ruota di scorta, ma va ad occupare lo spazio lasciato vuoto dal cerchio così che si può avere sia il sub che il ruotino.
Chissà perchè non hanno adottato anche su Grandland questa soluzione. Forse perchè il sub della Bose è più piccolo rispetto al Denon?

Io mi sto ancora chiedendo cosa c'era di male nella soluzione adottata già dalla Zafira (da quasi 20 anni) di avere la ruota di scorta all'esterno, sotto il bagagliaio: zero spazio rubato al carico, ruota sempre ben protetta e comoda da estrarre!
Ma si sa, per i francesi una cosa che funziona è...strana e va cambiata! 

Pensa che nella Peugeot 308 sw che avevo qualche anno fa era all'esterno ....

ignazio ha scritto:

R. Daneel Olivaw ha scritto:Io mi sto ancora chiedendo cosa c'era di male nella soluzione adottata già dalla Zafira (da quasi 20 anni) di avere la ruota di scorta all'esterno, sotto il bagagliaio: zero spazio rubato al carico, ruota sempre ben protetta e comoda da estrarre!
Ma si sa, per i francesi una cosa che funziona è...strana e va cambiata! 

Pensa che nella Peugeot 308 sw che avevo qualche anno fa era all'esterno ....

Ma... in che senso all'esterno? Avere la ruota di scorta sotto la macchina (così mi par di avere capito) in caso di utilizzo non la si trova tutta infangata?  
E per prenderla? E non c'è rischio che, camminando, se si becca un sasso si possa rovinare?

Hari Seldon ha scritto:

ignazio ha scritto:

R. Daneel Olivaw ha scritto:Io mi sto ancora chiedendo cosa c'era di male nella soluzione adottata già dalla Zafira (da quasi 20 anni) di avere la ruota di scorta all'esterno, sotto il bagagliaio: zero spazio rubato al carico, ruota sempre ben protetta e comoda da estrarre!
Ma si sa, per i francesi una cosa che funziona è...strana e va cambiata! 

Pensa che nella Peugeot 308 sw che avevo qualche anno fa era all'esterno ....

Ma... in che senso all'esterno? Avere la ruota di scorta sotto la macchina (così mi par di avere capito) in caso di utilizzo non la si trova tutta infangata?  
E per prenderla? E non c'è rischio che, camminando, se si becca un sasso si possa rovinare?

Sì era proprio all'esterno. Certo poteva sporcarsi ma non più di tanto (si lavava in caso di pioggia).
Per prenderla c'è un sistema di srotolamento di un cavo d'acciaio (accessibile togliendo un tappo dal pavimento del bagagliaio) a cui è legato il ruotino che si comanda tramite la stessa chiave ad L utilizzata per svitare i bulloni che fissano le ruote alla vettura. Fortunatamente non l'ho mai utilizzata   ma avevo comunque fatto delle prove in caso ne avessi avuto bisogno. Però tanto baule 

ignazio ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:Ma... in che senso all'esterno? Avere la ruota di scorta sotto la macchina (così mi par di avere capito) in caso di utilizzo non la si trova tutta infangata?  
E per prenderla? E non c'è rischio che, camminando, se si becca un sasso si possa rovinare?

Sì era proprio all'esterno. Certo poteva sporcarsi ma non più di tanto (si lavava in caso di pioggia).
Per prenderla c'è un sistema di srotolamento di un cavo d'acciaio (accessibile togliendo un tappo dal pavimento del bagagliaio) a cui è legato il ruotino che si comanda tramite la stessa chiave ad L utilizzata per svitare i bulloni che fissano le ruote alla vettura. Fortunatamente non l'ho mai utilizzata   ma avevo comunque fatto delle prove in caso ne avessi avuto bisogno. Però tanto baule 

Forse la cosa più complicata era rimetterla a posto...

Già ....

Vi assicuro che sulla Zafira la ruota di scorta la tira giù un bambino senza grosse difficoltà.
Vabbè, qualche difficoltà ce l'ha ma solo perché la ruota è pesante ma... sarebbe pesante ovunque la metti perché è una ruota vera, non un ruotino!
In ogni caso, il sistema su Zafira è intelligentissimo: c'è una specie di guscio "contenitore" che si abbassa svitando una semplice vite frontale con la stessa chiave dei bulloni della ruota. 
Man mano che sviti il guscio si abbassa arrivando molto vicino al suolo e rivelando la ruota al suo interno.
A quel punto devi solo prendere la ruota - che è pulitissima perché era coperta dal guscio - e tirarla verso di te.
Idem ma al contrario per rimettere su quella eventualmente forata.

A me in 16 anni è successo 2 volte di dover fare questa manovra, una volta in un comodo piazzale e l'altra volta... nel bel mezzo del traffico milanese e... in entrambi i casi ho benedetto i progettisti Opel!

R. Daneel Olivaw ha scritto:Vi assicuro che sulla Zafira la ruota di scorta la tira giù un bambino senza grosse difficoltà.
Vabbè, qualche difficoltà ce l'ha ma solo perché la ruota è pesante ma... sarebbe pesante ovunque la metti perché è una ruota vera, non un ruotino!
In ogni caso, il sistema su Zafira è intelligentissimo: c'è una specie di guscio "contenitore" che si abbassa svitando una semplice vite frontale con la stessa chiave dei bulloni della ruota. 
Man mano che sviti il guscio si abbassa arrivando molto vicino al suolo e rivelando la ruota al suo interno.
A quel punto devi solo prendere la ruota - che è pulitissima perché era coperta dal guscio - e tirarla verso di te.
Idem ma al contrario per rimettere su quella eventualmente forata.

A me in 16 anni è successo 2 volte di dover fare questa manovra, una volta in un comodo piazzale e l'altra volta... nel bel mezzo del traffico milanese e... in entrambi i casi ho benedetto i progettisti Opel!

Quoto in pieno sistema intelligente quindi deve essere abbandonato!

Io avrei intenzione di provae a togliere il sub woofer, ma non riesco a staccare il connettore, vorrei farlo perche per quando andrò si spera in vacanza, vorrei metterci una ruota di scorta, qualcuno ha provato a farlo?

Ciao, volevo sapere una impressione sul sistema hifi della Denon che sto pensando di ordinare anch'io.
È soddisfacente o non rende quanto ci si immagina?
Grazie

Ho acquistato qualche mese fa la GLX Ultimate con ancora l'impianto Denon si serie.
Già nell'attesa contemplavo che avrei ascoltato della buona musica con ottima qualità avendo Denon in casa. Purtroppo la faccenda si è rilevata leggermente diversa. Da subito mi è  parso non all'altezza del nome.
Ho cercato di capire meglio cosa di Denon c'era nel mio impianto così ho chiamato due concessionarie reparto ricambi.
Con mia sorpresa mi dicono che solo i tweeter  differiscono mentre il restante degli altoparlanti  sono uguali per tutte le versioni basandosi che i codici ricambi sono identici.
Ovviamente in aggiunta si ha il subwoofer e quello è "marchiato" Denon. Subwoofer con un altoparlante piccolo che non da bassi molto profondi.
Allora mi chiedo: lo mettono come optional a euro 850 e poi ci si ritrova buona parte degli altoparlanti che sono identici al modello base???
Se avessi potuto scegliere, avrei preferito spendere qualche cento euro in più ed installare un impianto after market da qualche professionista del mestiere...avrei avuto un prodotto di qualità indiscutibilmente superiore. Tutto quanto scritto é un mio giudizio personale.

Tirando le somme io non ho capito nulla per non dire altro......solo una gran confusione......

Tirando le somme: vuoi un impianto audio che suoni bene ma non hai il Denon? Bravo, hai fatto la scelta giusta! Perché puoi ottenere risultati molto migliori spendendo molto di meno.